Goobta iyo dhererka tunnelka ayaa lagu doortaa iyadoo lagu salaynayo heerarka marinka, dhulka, xaaladaha juqraafiyeed, iyo arrimo kale.Doorashooyin badan waa in la barbar dhigo xulashada dariiqa.Dejinta tunnel-ka caawinta iyo hawo-qaadista shaqada waa in loo tixgeliyo tunnel dheer.Doorashada meesha laga soo galo waa in lagu saleeyaa xaaladaha juqraafiga.Tixgeli xasilloonida jiirarrada iyo jiirarrada dhaadheer si aad uga fogaato burbur.
Jiirada dheer ee naqshadeynta qaybta dhererka ee dhexda xudunta tunnelka waa in ay u hoggaansamaan jaan-goynta xaddidan ee naqshadaynta khadka.Sababo la xiriira qoyaan badan oo gudaha tunnelka ah, isku xirnaanta isku dhejinta ee u dhexeysa taayirka iyo tareenka ayaa hoos u dhacaya, caabbinta hawada ee tareenka ayaa kordheysa.Sidaa darteed, jiirada dhaadheer waa in lagu dhimaa tunnel dheer.Qaabka jiirada dheer ee inta badan waa jiidhid keli ah iyo jiirada herring lafta.Jiirada keli ah ayaa ku habboon in la gaaro sare u kac, halka jiirada herring lafta ay ku habboon tahay daadinta dhismaha iyo ka saaridda qashinka.Si loo fududeeyo qulqulka, jiirada dheer ee ugu yar guud ahaan waa 2 ‰ ilaa 3 ‰.
Naqshadaynta qaybta hoose ee tunnel-ka waxaa loola jeedaa qaabka gudaha ee dahaarka, kaas oo loo qaabeeyey iyadoo lagu salaynayo soohdimaha dhismaha tunnel-ka ee aan duulaanka ahayn.Nadiifinta dhismaha ee tunnel-yada Shiinaha ayaa loo qaybiyaa laba nooc: qaybta jiidashada ee uumiga iyo naaftada iyo qaybta jiidashada korantada, mid kasta oo ka mid ah ayaa loo sii kala qaybiyaa qayb hal xariiq ah iyo qayb labalaab ah.Jidhka gudaha ee dahaarka guud ahaan wuxuu ka kooban yahay qaanso ay sameeyeen hal ama saddex goobaabin oo xuddun u ah iyo darbiyada dhinaca toosan ama qaloocan.Ku dar gunta dheer ee aagga jilicsan ee juqraafiga.Aagga koontaroolka gudaha ee ka sarreeya dusha sare ee tareenka hal tunnel waa qiyaastii 27-32 mitir oo laba jibbaaran, kan tunnel-ka labajibbaaran waa qiyaastii 58-67 mitir oo laba jibbaaran.Qaybaha qaloocan, arrimo ay ka mid yihiin u janjeersiga baabuurta aadka u sarreeya ee jidka bannaanka, qaybta is-goysyada waa in si habboon loo ballaadhiyaa.Dhererka dhexda gudaha ee marinnada tareenada ee korontada ku shaqeeya waa in la kordhiyaa sababtoo ah hakinta shabakadaha xiriirka iyo arrimo kale.Cabbirrada konturrada ee laga isticmaalo Shiinaha, Maraykanka, iyo Midowgii Soofiyeeti waa: hal god tunnel ah oo dhererkiisu yahay ku dhawaad 6.6-7.0 mitir, ballaciisuna yahay ku dhawaad 4.9-5.6 mitir;Dhererka tunnel-ka labajibbaaran waa qiyaastii 7.2-8.0 mitir, ballaciisuna waa 8.8-10.6 mitir.Marka la dhisayo laba tunnel oo hal waddo oo tareen oo laba-jibbaaran ah, masaafada u dhexeysa jidadku waa inay tixgelisaa saamaynta qaybinta cadaadiska juqraafiga.Tunnel-ka dhagaxa ah wuxuu dhererkiisu yahay 20-25 mitir, tunnelka ciidda waa in si habboon loo ballaariyaa.
Waxaa jira afar nooc oo tunnel-kaaliyaha ah oo nakhshadeynta tunnel-ka caawimada ah: fallaadho janjeera, fallaadho toosan, godad duuliye oo barbar socda, iyo tuneelyo leexleexan.Usheeda hoose waa tunnel laga soo qoday meel wanaagsan oo buurta ku taal oo u dhow xariiqda dhexe oo u janjeerta dhanka tunnelka weyn.Xagasha u janjeerta ee usheeda dhexe guud ahaan waa inta u dhaxaysa 18 ° iyo 27 °, oo waxaa kor u qaaday by winch.Qaybta isdhaafka ah ee usheeda dhexe guud ahaan waa leydi, oo bedkeedu yahay qiyaastii 8-14 mitir oo laba jibbaaran.Usha toosan waa tunnel si toosan loo qoday oo u dhow xariiqda dhexe ee buurta dusheeda, taasoo u horseedaysa tunnelka weyn.Booska diyaaradeedku wuxuu ahaan karaa khadka dhexe ee tareenka ama dhinac ka mid ah khadka dhexe (qiyaastii 20 mitir u jirta khadka dhexe).Isgoysyada usheeda dhexe inta badan waa wareeg ah, oo leh dhexroor gudaha ah oo ku dhow 4.5-6.0 mitir.Tuneellada tijaabada ah ee barbar socda waa tunnelyo yaryar oo isbarbar socda oo laga soo qoday meel 17-25 mitir u jirta dhexda dhexe ee tunnelka, kuna xidhan tuneelka iyada oo la marayo marinnada daahsoon, waxaana sidoo kale loo isticmaali karaa sidii tunnel duuliye mustaqbalka fidinta laynka labaad.Tan iyo markii la dhisay Tunnel Tareenka Liangfengya ee Sichuan Guizhou Railway 1957 ee Shiinaha, qiyaastii 80% 58 tunnel oo dhererkiisu yahay 3 kiiloomitir ayaa la dhisay oo leh tunnel tijaabo ah oo barbar socda.Hengdong waa tunnel yar oo qayb yar oo laga furay dhul wanaagsan oo ku yaal dhinaca dooxada ee u dhow tunnelka buurta.
Intaa waxaa dheer, naqshadeynta tunnelka sidoo kale waxaa ku jira naqshadeynta albaabka, hababka qodista, iyo xulashada noocyada dahaarka.
WhatsApp:+86-13201832718
Waqtiga boostada: Mar-06-2024
